Transporte de carga construido alrededor del despacho aduanal
Carga aérea, marítima y terrestre coordinada con el despacho de tu importación a Estados Unidos y tu exportación a México, todo bajo un mismo techo. Un solo punto de contacto desde el muelle del proveedor hasta tu puerta, de los dos lados de la frontera.
Lo que realmente obtienes con un agente de carga que también es tu agente aduanal en la frontera
Un agente de carga organiza el movimiento de tu mercancía. Reservamos el espacio, entregamos la carga, coordinamos a las líneas transportistas y damos seguimiento al embarque en carga aérea, marítima, camión completo (FTL), carga consolidada (LTL) y cargas parciales. Como también somos tu agente aduanal con licencia, el plan de transporte y el despacho aduanal se arman juntos, en lugar de pasarse entre dos empresas que nunca se hablan.
Esa coordinación es lo que hace o deshace a los embarques transfronterizos. Cuando el agente de carga y el agente aduanal son el mismo equipo, el ISF se presenta a tiempo, la documentación del despacho coincide con los documentos de la carga y no hay un camión detenido en Otay Mesa esperando una liberación que nadie marcó. Recibes una sola factura, un solo reporte de estatus y una sola persona responsable del resultado desde el origen hasta la entrega final.
Lo que incluye
- ✓ Carga aérea, marítima, camión completo (FTL), consolidada (LTL) y cargas parciales, reservada según tus tiempos y tu presupuesto
- ✓ Coordinación puerta a puerta desde el muelle del proveedor hasta tu punto de entrega, en ambos sentidos de la frontera
- ✓ Despacho aduanal presentado a la par de la carga, con la importación a Estados Unidos y la exportación a México manejadas en conjunto
- ✓ Un solo punto de contacto y una factura consolidada para el transporte y la gestión aduanal
- ✓ Presentación del ISF 10+2 en importaciones marítimas, ligada al mismo expediente del embarque que estamos moviendo
- ✓ Acarreo transfronterizo (drayage) y transbordo entre transportistas de Estados Unidos y México en Otay Mesa
- ✓ Rastreo en tiempo real, avisos de cada etapa y alertas proactivas cuando un embarque requiere una decisión
- ✓ Contratación de seguro de carga y revisión de la documentación antes de que la mercancía se mueva
Cómo lo manejamos
Mapeamos el embarque
Dinos el origen, el destino, la mercancía y la fecha límite. Elegimos el modo y la ruta que mejor se ajusten, confirmamos la clasificación arancelaria (HTS) y cualquier requisito de agencias reguladoras (PGA) desde el inicio, y cotizamos el movimiento completo puesto en destino, no solo el tramo de la carga.
Reservamos y presentamos en conjunto
Entregamos la carga al transportista adecuado y preparamos el despacho aduanal a partir del mismo juego de documentos. El ISF, la factura comercial y la lista de empaque se cotejan entre sí antes de que algo se embarque.
La movemos y la despachamos
La mercancía viaja y la despachamos a la par para que no haya vacíos en la frontera. Si CBP o alguna agencia reguladora hace una pregunta, la respondemos y mantenemos la carga en movimiento en lugar de dejarla detenida.
Entregamos y conciliamos
El embarque llega a tu puerta de cualquiera de los dos lados de la línea. Recibes un solo expediente con los documentos de la carga, el resumen de entrada y los impuestos pagados, listo para tus registros y para cualquier auditoría futura.
Todo lo relacionado con su envío
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un agente de carga y un agente aduanal?
Un agente de carga organiza el movimiento físico de la mercancía. Un agente aduanal tiene la licencia para presentar tu entrada ante CBP y liberar la mercancía en la aduana. Son dos funciones distintas, y la mayoría de las empresas solo hacen una. Nosotros hacemos las dos, así que el transporte y el despacho aduanal se planean como un solo embarque, en lugar de dos proveedores echándose la culpa cuando algo sale mal.
¿Pueden manejar carga en ambos sentidos de la frontera?
Sí. Coordinamos importaciones que suben hacia Estados Unidos y exportaciones que bajan hacia México, incluyendo el acarreo (drayage) y el transbordo entre transportistas estadounidenses y mexicanos en Otay Mesa. Un solo equipo maneja el relevo en la frontera, que suele ser donde los embarques transfronterizos pierden tiempo.
¿Qué modos de transporte reservan?
Carga aérea, marítima, camión completo (FTL), consolidada (LTL) y cargas parciales. Elegimos el modo según tu fecha límite, tu presupuesto y el tipo de mercancía. Para carga urgente nos apoyamos en el transporte aéreo o el camión exprés. Para volumen que no corre prisa, la vía marítima o la carga consolidada (LTL) suele salir más económica. Cotizamos las opciones para que decidas con números reales.
¿Presentan el ISF en las importaciones marítimas?
Sí. En la carga marítima el ISF, también llamado 10+2, debe presentarse por lo menos 24 horas antes de que la mercancía se cargue en el puerto extranjero. Como nosotros movemos la carga y presentamos el despacho, contamos con los datos del embarque para presentarlo correcto y a tiempo, lo que te mantiene a salvo de las multas que CBP aplica por presentaciones tardías o incorrectas.
¿Recibiré una sola factura o cuentas separadas por la carga y la aduana?
Una sola factura consolidada que cubre la carga y la gestión aduanal, con los impuestos y cualquier cuota gubernamental desglosados. También recibes un solo punto de contacto para todo el movimiento, así que las preguntas de estatus y las solicitudes de documentos llegan a una sola persona que ya conoce tu embarque.
Movamos su carga.
Envíe los detalles de su envío y un agente bilingüe responde rápido, normalmente en un día hábil.