Almacenaje y distribución a unos pasos de la frontera
Una vez que su carga libra el despacho aduanal en Otay Mesa, necesita un lugar donde llegar, clasificarse y seguir su camino. Conectamos su despacho aduanal con el almacenaje, el surtido y empaque, el cumplimiento de pedidos y el control de inventario justo en la frontera de San Diego, para que la mercancía no se quede parada ni su capital se detenga.
Qué cubre en realidad el almacenaje y la distribución en la frontera
El almacenaje y la distribución son el trabajo de piso una vez terminado el papeleo. Consiste en recibir su carga ya despachada, almacenarla correctamente, desconsolidar contenedores, surtir y empacar pedidos y enviar el producto a su siguiente destino, ya sea un distribuidor, un minorista, un centro de Amazon FBA o la puerta de un cliente. Como estamos en el cruce de San Diego y Otay Mesa, la mercancía puede pasar directo del puerto comercial a un almacén en cuestión de minutos, en lugar de pagar para transportarla a un centro a dos horas de distancia.
Cuando el despacho aduanal y el almacenaje los manejan dos equipos que no se comunican, terminas pagando demoras (demurrage) por el contenedor, per diem por el chasis y producto que no alcanza su fecha de embarque. Cuando el despacho y el andén están coordinados, un contenedor se puede despachar, desconsolidar y cruzar por andén (cross-dock) el mismo día. Esa diferencia se refleja directamente en su costo puesto en destino y en su nivel de surtido.
Lo que incluye
- ✓ Recepción y desconsolidación de carga ya despachada, directo desde el puerto comercial de Otay Mesa
- ✓ Almacenaje de corto y largo plazo, incluidas opciones de almacén fiscal (bonded warehouse) para diferir aranceles
- ✓ Cruce por andén (cross-docking) y transbordo de cajas mexicanas a transportistas nacionales de EE. UU.
- ✓ Surtido, empaque y armado de kits para pedidos minoristas, mayoristas y de comercio electrónico
- ✓ Cumplimiento de pedidos de comercio electrónico y preparación para Amazon FBA, Walmart WFS y programas 3PL
- ✓ Control de inventario en tiempo real con visibilidad por lote, SKU y conteo cíclico
- ✓ Distribución de salida y coordinación de LTL/FTL por todo EE. UU. y de regreso a México
- ✓ Paletizado, etiquetado y re-marcado para cumplir los requisitos de los minoristas y de CBP
Cómo lo manejamos
Despachamos y recibimos
Presentamos la entrada en ACE y coordinamos la recolección para que su carga pase del puerto directo al andén. Sin contenedores parados acumulando demoras mientras esperan un espacio en el almacén.
Clasificamos y almacenamos
La mercancía se desconsolida, se coteja contra la lista de empaque y se acomoda por SKU o lote. Si conviene diferir aranceles, el producto puede ir a un almacén fiscal hasta que usted esté listo para retirarlo.
Surtimos, empacamos y preparamos
Los pedidos se surten, se arman en kits, se etiquetan y se preparan según las especificaciones de su canal, ya sea una guía de ruteo minorista, una etiqueta de caja para FBA o el armado de una tarima mayorista.
Enviamos y conciliamos
El producto sale con el transportista correcto y sus conteos de inventario se actualizan en tiempo real. Usted ve qué se envió, qué hay en existencia y qué necesita reordenar sin tener que perseguir a nadie.
Todo lo relacionado con su envío
Preguntas frecuentes
¿Ofrecen almacén fiscal y cuándo conviene usarlo?
Sí, podemos colocar la carga en un almacén fiscal (customs bonded warehouse) cuando ayuda a su flujo de efectivo. Un almacén fiscal le permite diferir aranceles e impuestos hasta que realmente retira la mercancía para consumo, y el producto puede permanecer hasta cinco años. Vale la pena cuando importa a granel pero vende poco a poco, cuando reexporta parte de un embarque o cuando espera a un comprador. Si rota el producto rápido, un almacén estándar suele salir más barato. Le diremos con honestidad cuál se ajusta a su volumen.
¿En qué se diferencia esto de una Zona de Comercio Exterior (Foreign Trade Zone)?
Un almacén fiscal difiere los aranceles hasta el retiro. Una Zona de Comercio Exterior (FTZ) puede ir más lejos: le permite evitar por completo el arancel sobre la mercancía que se reexporta y, en algunos casos, bajar la tasa arancelaria al fabricar dentro de la zona. Montar una FTZ implica más carga de cumplimiento, así que rinde a volúmenes más altos o cuando realiza trabajo de valor agregado. Podemos explicarle ambas opciones y orientarlo hacia la estructura correcta para su producto.
¿Pueden manejar Amazon FBA y la preparación de comercio electrónico en la frontera?
Sí. Recibimos la carga ya despachada y luego la surtimos, etiquetamos, embolsamos y encajamos según las especificaciones de FBA o Walmart WFS antes de enviarla al centro de cumplimiento. Preparar en la frontera, en lugar de hacerlo después de que la mercancía llega a su destino, ahorra un tramo de transporte y mueve su inventario hacia el canal más rápido.
¿Qué pasa con las demoras (demurrage) y el per diem mientras mi mercancía está en tránsito?
Precisamente por eso unimos el despacho aduanal y el almacenaje. La demora (demurrage) se acumula cuando un contenedor se queda en el puerto pasado su tiempo libre, y el per diem se acumula cuando usted retiene el chasis o la caja demasiado tiempo. Al presentar la entrada antes del arribo y tener listo un espacio en el andén, movemos la mercancía antes de que corran esos relojes. Coordinar ambos lados es justo el objetivo de trabajar con un agente aduanal que también maneja el almacén.
¿También distribuyen de regreso hacia México, además de dentro de EE. UU.?
Sí. Despachamos y movemos carga en ambos sentidos. El producto puede recibirse del lado estadounidense, resguardarse o procesarse y luego exportarse de regreso a México con el pedimento correcto, algo común para las empresas que operan bajo un programa IMMEX o de maquiladora. Manejar la distribución hacia el sur y el papeleo de exportación en conjunto mantiene su cadena de suministro transfronteriza en un solo expediente.
Movamos su carga.
Envíe los detalles de su envío y un agente bilingüe responde rápido, normalmente en un día hábil.