
El código de 10 dígitos que asignas en un pedimento define tu tasa arancelaria, tu admisibilidad y si CBP regresa años después a cobrarte aranceles retroactivos. Clasificamos tus productos correctamente desde la primera vez, en los cruces de Otay Mesa y San Diego, para que el número resista cualquier auditoría.
Todo producto que ingresa a Estados Unidos debe asignarse a un código dentro del Harmonized Tariff Schedule. Ese número de 10 dígitos no es un simple trámite, es la instrucción que le dice a CBP cuánto arancel debes, si aplican los aranceles de la Sección 301 contra China o las cuotas antidumping, y qué agencias tienen injerencia en tu embarque. El importador de registro es el responsable legal de que esté correcto, incluso cuando un proveedor o un agente de carga te entrega un código para usar.
Si te equivocas, el riesgo corre en ambos sentidos. Si clasificas por debajo, CBP puede cobrarte aranceles retroactivos más intereses de hasta cinco años atrás, junto con multas bajo el 19 USC 1592 si detecta negligencia. Si clasificas por encima, pagas de más en cada pedimento sin darte cuenta, dinero que rara vez recuperas. Una clasificación defendible, respaldada por las Reglas Generales de Interpretación y el estándar de cuidado razonable, es lo que protege tu margen y tu historial.
Analizamos lo que realmente es el artículo: composición, función, cómo se empaca y cómo se usa. Las fichas técnicas, las fotos y las listas de materiales nos dicen mucho más que una línea de descripción.
Desarrollamos el código con las Reglas Generales de Interpretación y las notas de capítulo, luego obtenemos la tasa arancelaria y revisamos las banderas de la Sección 301, antidumping y PGA para que no haya sorpresas en el despacho aduanal.
Si la clasificación es ambigua, de alto volumen o de alto monto, presentamos una solicitud de resolución anticipada (binding ruling) ante CBP para que tengas certeza por escrito en lugar de una opinión que pueda ser cuestionada.
Fijamos tus SKU en un registro de clasificación y aplicamos los mismos códigos en cada pedimento del sistema ACE, para que tu historial se mantenga limpio y listo para auditoría en ambos cruces.
Pedimentos, HTS, ISF y aranceles. →
Despache su carga hacia México. →
ISF, fianzas, PGA y auditorías. →
Difiera aranceles hasta la liberación. →
Presentación de ISF a tiempo. →
Logística de cruce en Otay Mesa. →
No. El importador de registro es el responsable legal de la clasificación, no el proveedor ni el agente de carga. Los proveedores suelen elegir un código que libera su exportación, no uno que resista la revisión de las autoridades de Estados Unidos. Revisamos el código que te dieron y, si está mal, lo corregimos antes de que se convierta en tu multa.
CBP puede reliquidar los pedimentos y cobrar aranceles retroactivos más intereses de hasta cinco años. Si detecta negligencia o negligencia grave bajo el 19 USC 1592, las multas pueden ser varias veces el arancel dejado de pagar. Una clasificación correcta y un cuidado razonable documentado son lo que te mantiene fuera de ese riesgo.
Cuando la clasificación es realmente ambigua, cuando la diferencia de arancel entre dos códigos posibles es grande, o cuando importas el mismo producto en alto volumen. Una resolución anticipada de CBP te da una respuesta escrita y defendible en la que puedes confiar, lo cual sale mucho más barato que defender una suposición después de los hechos.
A veces, sí. Muchos productos encajan en más de una partida, y la aplicación correcta de las Reglas Generales de Interpretación puede ubicarte en una tasa legal más baja. No forzamos los códigos para evadir aranceles. Encontramos el código que sea correcto y, cuando las reglas lo permiten, el más favorable para ti.
Sí. Clasificamos importaciones a Estados Unidos que cruzan hacia el norte por Otay Mesa y San Diego todos los días, incluidas las mercancías IMMEX y de maquiladora donde el país de origen y la transformación sustancial son la base del análisis. Ser de la frontera significa que vemos en tiempo real cómo la clasificación interactúa con la elegibilidad del T-MEC (USMCA) y las retenciones de las PGA.
Envíe los detalles de su envío y un agente bilingüe responde rápido, normalmente en un día hábil.